Les différentes techniques d’irrigation d’un tramway aspersion /goutte-à-goutte enterré
Dans l’enjeu de la mobilité urbaine, sujet d’actualité, le développement du tramway dans les plus grandes villes de France s’accélère. Il est en effet une solution efficace pour se substituer à la circulation des voitures et réduire la pollution urbaine.
Aussi de très nombreuses villes ont-elles franchi le pas ces dernières années : Angers, Aubagne, Besançon, Bordeaux, Brest, Caen, Clermont-Ferrand, Dijon, Grenoble, Le Havre, Le Mans, Lille, Lyon, Marseille, …Paris avec en perspective les Jeux Olympiques de 2024. Dans la plupart des cas, les villes ont accompagné le développement de ces infrastructures lourdes avec une végétalisation poussée. L’idée est de créer des ceintures vertes, et en plus d’améliorer la circulation, d’utiliser le végétal pour réduire les nuisances sonores, avoir un impact positif sur l’environnement (absorber le gaz carbonique, rejeter de l'oxygène, digérer les métaux lourds et réguler la température en absorbant les pics de chaleur) et en général d’améliorer le cadre de vie des citadins. On parle alors de « développement urbain durable ». Au final, ces lignes vertes apportent aux agglomérations dynamisme, mouvement et les aide à démontrer leur confiance en l’avenir.
Pour verdir les lignes de tramway, du gazon (souvent de plus en plus mélangé avec des plantes vivaces) est souvent mis en œuvre. Or les épaisseurs de substrats pouvant être utilisées et placées sur les plateformes sont relativement réduites, faisant courir le risque de faire jaunir le gazon au moindre problème lié à l’irrigation. Le système d’irrigation supporte donc toutes les contraintes et son efficacité et sa fiabilité doivent être optimales.
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